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Los conductores del transporte urbano de pasajeros que se encuentran dentro de la economía informal en México parecen especialmente vulnerables a diversas consecuencias psicosociales entre ellas el síndrome de Burnout, sin embargo, la evidencia psicométrica de las medidas utilizadas para su evaluación es prácticamente inexistente en este sector. Por ello, en el presente estudio se analiza la consistencia interna y la validez de puntajes del MBI-GS (Maslach Burnout Inventory, General Survey), en una muestra de conductores del transporte urbano de pasajeros en México. La consistencia interna fue adecuada para las tres dimensiones (>.70). El Análisis Factorial Confirmatorio reproduce satisfactoriamente la estructura trifactorial del MBI-GS (CFI = .989, RMSEA = .045, SRMR = .075) y se observan correlaciones de bajas a moderadas para la validez de criterio con trastornos (síntomas) psiquiátricos no psicóticos (GHQ-28). Se discuten las implicaciones de los resultados.
Drivers of urban passenger buses who are within the informal economy in México seem to be especiallyvulnerable to various psychosocial consequences, including Burnout syndrome, however, the psychometric evidence for these psychosocial measures is practically non-existent in this sector. For this reason, this study analyzes the internal consistency and validity of scores from the MBI-GS (Maslach Burnout Inventory, General Survey), in a sample of drivers of urban passenger buses in Mexico. Internal consistency was adequate for all three dimensions (> .70). The Confirmatory Factor Analysis satisfactorily reproduced the trifactorial structure of the MBI-GS (CFI = .989, RMSEA = .045, SRMR = .075) and low to moderate correlations were observed with non-psychotic psychiatric disorders (symptoms) (GHQ-28) thus confirming the criteria validity. The implications ofthe results are discussed
