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Los modos regulatorios describen las distintas formas en que las personas actúan para alcanzar sus objetivos. La teoría distingue dos modos funcionalmente independientes: la locomoción y la evaluación. La locomoción se refiere a la capacidad de iniciar y mantener el movimiento hacia una meta, priorizando la acción y el progreso. La evaluación, en cambio, se centra en la comparación crítica de alternativas para determinar la mejor opción, priorizando la precisión y la exactitud. A pesar de la relevancia de esta teoría, existe una escasez de investigaciones que aborden los modos regulatorios en Latinoamérica. Por ello, este estudio se propuso adaptar y validar la Escala de Locomoción y la Escala de Evaluación en el contexto argentino, buscando evidencias de su validez de constructo, de criterio y confiabilidad. Se realizaron dos estudios: un estudio piloto con 230 participantes argentinos, en el cual se llevó a cabo un Análisis Factorial Exploratorio, y un estudio principal con 711 participantes, en el que se realizó un Análisis Factorial Confirmatorio. Los resultados de ambos análisis factoriales condujeron a la eliminación de ítems, resultando en dos escalas de cinco ítems cada una (locomoción y evaluación) con niveles de confiabilidad satisfactorios y una asociación positiva entre ellas. Este trabajo proporciona un primer acercamiento a esta temática en Argentina, ofreciendo instrumentos válidos y confiables para futuras investigaciones.
Os modos regulatórios podem ser definidos como as diferentes formas de agir para alcançar um objetivo específico. Existem dois tipos de modos regulatórios que são funcionalmente independentes um do outro: a locomoção e a avaliação. A locomoção refere-se à capacidade de iniciar e manter o movimento em direção a uma meta, enquanto a avaliação se concentra na comparação crítica de alternativas para determinar a melhor opção. Embora muitos autores tenham explorado essa temática, há uma escassez de pesquisas que abordem os modos regulatórios e a validação de suas escalas de medição em países da América Latina. O presente estudo tem como objetivo adaptar a Escala de Locomoção e a Escala de Avaliação para fornecer evidências sobre sua validade de construto, validade de critério e confiabilidade no contexto argentino. Para isso, foi utilizada uma amostra de 230 indivíduos argentinos no estudo piloto e 711 indivíduos no estudo principal. Com a amostra piloto, foi realizada uma Análise Fatorial Exploratória, enquanto com a amostra do estudo principal foi realizada uma Análise Fatorial Confirmatória. Os resultados levaram à eliminação de alguns itens, obtendo-se escalas com propriedades psicométricas adequadas. Finalmente, foi constituída uma escala de “locomoção” com cinco itens e outra de “avaliação” também com cinco itens, ambas apresentando níveis satisfatórios de confiabilidade e uma associação positiva entre elas. Este trabalho fornece uma primeira abordagem sobre essa temática na Argentina, facilitando a utilização dessas escalas em estudos futuros.
Regulatory modes can be defined as the different ways of acting to achieve a specific goal. There are two types of regulatory modes that are functionally independent from one another: locomotion and assessment. Locomotion refers to the ability to initiate and maintain movement toward a goal, while assessment focuses on the critical comparison of alternatives to determine the best option. Although many authors have delved into this topic, there is a scarcity of research addressing regulatory modes and the validation of their measurement scales in Latin American countries. The present study aims to adapt the Locomotion Scale and the Assessment Scale to provide evidence of their construct validity, criterion validity, and reliability in the Argentine context. For this purpose, a sample of 230 Argentine individuals was used for the pilot study, and 711 individuals participated in the main study. An Exploratory Factor Analysis was conducted with the pilot sample, while a Confirmatory Factor Analysis was performed with the main study sample. The results led to the elimination of some items, resulting in scales with appropriate psychometric properties. Finally, a five-item “locomotion” scale and a five-item “assessment” scale were established, both showing satisfactory reliability levels and a positive association between them. This work provides a preliminary exploration of this topic in Argentina, facilitating the use of these scales in future studies.
