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David Lois García, Mercedes López Sáez
El objetivo de este trabajo es analizar una batería de medidas destinadas a aliviar los problemas derivados del transporte urbano, y estudiar las distintas respuestas a estas medidas en función de los perfiles actitudinales de los participantes. Doscientos ochenta y seis conductores rellenaron un cuestionario. Nuestros resultados muestran que las personas prefieren actuaciones de carácter incentivador y se oponen a medidas que puedan restringir la circulación de automóviles. La preferencia por las políticas de incentivo se asocia con una mejor valoración de las ventajas prácticas del vehículo privado y con una fuerte vinculación afectiva con el mismo. La oposición a medidas restrictivas es mayor cuando los conductores experimentan emociones positivas al conducir sus vehículos, mientras que valorar las ventajas instrumentales del transporte público se relaciona con la defensa de acciones que restrinjan el uso del automóvil.
