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Pierre-Emmanuel Barjonet, Cristina Civera Mollá, Luis Montoro González, Francisco Manuel Tortosa Gil
No se trata de un directorio de cien años de investigación en los países europeos; es una perspectiva general, un intento de clasificación empírica de las tendencias cronológicas y una sugerencia para un futuro campo de investigación. Distinguimos, y analizamos en sus principales tendencias, cuatro estadios en e/desarrollo de la psicología del tráfico y e/transporte desde e/inicio del siglo XX (estadio «psicofísicO») hasta nuestros días (de «asistencia técnica»). La psicología del tráfico y el transporte recibió un impulso decisivo durante las dos guerras mundiales; también debido al avance de/propio transporte, de las políticas de seguridad públicas y de las medidas técnicas y preventivas tomadas por las grandes compañías de transporte y la industria automovilística. Esta psicología se encuentra íntimamente unida al desarrollo de medidas de seguridad respecto de los conductores profesionales, y sólo recientemente del de todos los conductores. Esta área aplicada de la psicología está hoy en Europa perfectamente Organizado y abarca diversos aspectos académicos. También esta muy vinculada a factores sociales y económicos, En muchos casos, permite discutir, validar y poner en práctica conceptos y métodos de la psicología general. Este ámbito de la psicología ha alcanzado un nivel en el que parecen necesarias síntesis teóricas o prácticas, pero también necesita demostrar que puede ofrecer resultados Interesantes para la ciencia y útiles para la sociedad.
