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Gabriel Dorantes Argandar
Anualmente fallecen más de 20 mil personas en accidentes viales. (Cervantes-Trejo, 2009). Asimismo, otras 700 mil sufren daños que requieren de hospitalización, así como 40 mil personas sufren lesiones que terminan en algún tipo de discapacidad (Cervantes-Trejo, 2009). Sin embargo, estos números rápidamente van en aumento año tras año (Cervantes-Trejo, 2009). Una de las causas principales de la accidentalidad es la agresividad vial. Para este estudio, la agresividad vial se define en términos de poca consideración, conducción de riesgo y manifestación de frustración/enfado. Para ello, este estudio estableció como objetivo principal el construir el Inventario de Comportamientos Agresivos en el Tránsito que midiera el constructo. Se planteó la siguiente pregunta de investigación: ¿Es válido y fiable el inventario generado? Esta investigación fue una validación local en Cuernavaca, Morelos, con 2454 participantes. Se hicieron tres estudios. El primero encontró que hubo más ítems generados en manifestación de frustración/enfado que para poca consideración y conducción de riesgo. El segundo estudio encontró una alta validez de constructo y aceptable consistencia interna. El tercer estudio encontró una alta validez de constructo y buena consistencia interna. Sin embargo, no se evaluaron la validez de contenido, convergente ni divergente. Se concluye que el Inventario de Comportamientos Agresivos es un instrumento válido pero requiere de estudios adicionales para evaluar sus propiedades psicométricas en una muestra representativa.
Over 20000 people die due to car accidents (Cervantes-Trejo, 2009). Moreover, other 700000 suffer injuries that result in hospitalization, as well as 40000 individuals end up with some sort of disability (Cervantes-Trejo, 2009). Alarmingly, Cervantes-Trejo (2009) reported that this problematic is rising every year. Aggressive driving is one of the main causes of traffic accidents. In this study, aggressive driving is defined in terms of inconsiderateness towards others, risky driving and frustration/hostility behaviors. The aim of this study was to create and validate an instrument to assess the construct. We intended to answer the following research question: Is the Aggressive Driving Behavior Inventory valid and reliable? This is a local validation study in Cuernavaca, Morelos in Mexico. We carried out three studies sampling 2454 participants. In the first study, we found more items in the dimension frustration/hostility behaviors rather than the ones in the other dimensions. In the second one, we discovered a high construct validity and acceptable internal consistency of the instrument. In the third one, we found that the measure obtained a high construct validity and good internal consistency. Nonetheless, we didn’t assess the content, convergent and divergent validity. We concluded that the Aggressive Driving Behavior Inventory is valid measure but needs further assessment of its psychometric soundness in a representative sample.
