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Ingrid Luiza Neto, Fabio Iglesias, Hartmut Günther
Este trabajo describe el proceso de desarrollo y validez de una medida de las justificativas de conductores a violaciones de tráfico. El instrumento tiene como base el modelo de desenganche moral, que describe procesos de auto influencia en el cual se pueden neutralizar los patrones morales para justificar actos transgresivos por intermedio de cuatro esquemas con ocho mecanismos. En el Estudio 1, 100 conductores contestaron a la Escala de Justificaciones de Conductores (EJM) y los resultados mostraron correlación positiva con una medida de violaciones de tráfico. En el Estudio 2 se mejoraron los ítems, evaluados por expertos, y la escala fue respondida por 547 conductores. Los factores obtenidos reflejan parcialmente el modelo original: Reconstrucción de la Conducta; Minimización de la Culpa y la Distorsión del Agente de la Conducta. Los resultados de ambos estúdios sugieren que la EJM tiene validez semántica, de contenido y de constructo, buena consistencia interna y puede ser utilizada en estudios de violaciones de tráfico.
Este trabalho descreve o desenvolvimento e a validação de uma medida de justificativas de motoristas para o cometimento de infrações de trânsito. O instrumento foi baseado no modelo do desengajamento moral, que descreve processos de autoinfluência que neutralizam os próprios padrões morais para justificar atos transgressivos por meio de quatro esquemas em oito mecanismos. No Estudo 1 a Escala de Justificativas de Motoristas (EJM) foi aplicada em 100 motoristas, verificando-se correlações positivas de seus escores com o cometimento de infrações. No Estudo 2 os itens passaram por uma validação de juízes, foram aprimorados e aplicados em 547 motoristas. Identificou-se uma estrutura de fatores que reflete parcialmente o modelo: Reconstrução da Conduta, Minimização da Culpa e Distorção do Agente da Ação. Os resultados dos dois estudos sugerem que a EJM apresenta validade semântica, de conteúdo e construto e boa consistência interna, podendo ser utilizada para investigar fenômenos de transgressão no trânsito.
This paper describes the development and validation process of a measure of drivers’ justifications for traffic violations. The instrument was based on the moral disengagement model for transgressive actions, which describes processes of self-influence by neutralizing one’s moral standards through four sets in eight mechanisms. In Study 1, 100 drivers responded the Driver’s Justifications Scale (EJM) and results showed a positive correlation with a measure of traffic violations. In Study 2, the items were improved, evaluated by experts and the scale was completed by 547 drivers. The obtained factors partially reflect the original model: Reconstructing the Conduct; Minimizing Guilt; and Distorting Conduct’s Agent. Results of both studies suggest EJM has semantic, content, and construct validity, good internal reliability and can be used in studies of traffic violations.
