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Antonio Ruiz García
, Agustín Wallace Ruiz, Óliver Jiménez Jiménez, Luis Valero Aguayo
El Driving Cognitions Questionnaire (DCQ; Ehlers et al., 2007) evalúa las preocupaciones sociales, accidentes y ataques de pánico en los casos de fobia a conducir. Esta fobia tiene una prevalencia entre el 2% y 6%, e inhabilita a la persona para conducir o hacerlo con gran ansiedad. Se presenta un estudio sobre las características psicométricas del DCQ adaptado a población española. Han participado 716 personas (55.6% mujeres), de una edad media de 37.7 años, con un rango entre los 18 y 80 años, donde un 41.8% de ellos declararon haber tenido alguna experiencia negativa al conducir. El DCQ ha mostrado una alta fiabilidad por consistencia interna (entre α = .92 y .97), y test-retest (entre α =.73 y .87), también alta validez convergente con el cuestionario ISAT-3 (entre r = .72 y .80). El análisis factorial exploratorio mostró los tres factores, mientras que el análisis factorial confirmatorio mostró un modelo con dos factores y otro con tres factores. Se concluye sobre la utilidad del DCQ para la evaluación de fobia y ansiedad ante la conducción, con un punto de corte de 52 como criterio para considerar la necesidad de intervención, además de la confirmación de los tres factores de preocupaciones.
The Driving Cognitions Questionnaire (DCQ; Ehlers et al., 2007) assesses social concerns, accidents and panic attacks in cases of driving phobia. This phobia has a prevalence between 2% and 6%, and disables the person to drive or to do so with great anxiety. A study is presented on the psychometric characteristics of the DCQ adapted to the Spanish population. A total of 716 people participated (55.6% women), with a mean age of 37.7 years, with a range between 18 and 80 years, where 41.8% of them reported having had some negative experience when driving. The DCQ showed high internal consistency reliability (between α = .92 and .97) and test-retest reliability (between α = .73 and .87), as well as high convergent validity with the ISAT-3 questionnaire (between r = .72 and .80). The exploratory factor analysis showed the three factors, while the confirmatory factor analysis showed a model with two factors and another with three factors. We conclude on the usefulness of the DCQ for the assessment of driving phobia and anxiety, with a cut-off point of 52 as a criterion for considering intervention, in addition to the confirmation of the three factors.
